Pour atteindre les objectifs du protocole de Kyoto sur la réduction des gaz à effet de serre, il faut travailler sur bien des fronts, un de ceux-là est le transport. Ce domaine est particulièrement important au Québec; en effet, ici, peu d’électricité est produite par le mazout, le gaz naturel ou encore le charbon, ce qui amène le transport en avant plan de la production des GES. Sa contribution y est de 38 %.

Bien sûr, le développement du transport collectif est un domaine prioritaire à considérer dans les recherches de solutions. Cependant c’est plutôt sur le covoiturage que je souhaite attirer votre attention.

Dans l’environnement d’aujourd’hui nous avons à gérer une multitude de paramètres. Parmi ces paramètres nous avons l’automobile ou de façon plus large notre transport tant en commun qu’individuel.

En tant que pays, nous avons signé l’accord de Kyoto sur les gaz à effet de serre et nous avons à rencontrer des normes environnementales qui peuvent avoir un impact sur notre mieux être au niveau santé. Lors d’une conférence donnée au mois de mai dernier, M. Richard Bergeron, responsable des analyses stratégiques de l’Agence métropolitaine de transport, nous soulignait que le Québec allait rencontrer les demandes de Kyoto dans tous les domaines sauf en transport. Dans les secteurs industriels/commercial, selon M. Bergeron, va rencontrer l’objectif de Kyoto et même le dépassé de 3%. Là où le bât blesse, c’est du secteur transport où le dépassement de l’objectif sera de 44%. Nous allons donc nous éloigner l’objectif de Kyoto de 13% et cela sera du à notre façon de se transporter.